与其说福特醒了，毋宁说福特蝶变。
9月26日，长安福特史上最科幻的智能座驾EVOS正式开启预售，新车预售价为22.78-26.08万元，并且将在今年第四季度正式上市。
外观上，长安福特EVOS采用了一套全新的设计语言，和旗下车型完全不同，这也是福特采用“势能美学”设计理念的全球战略车型，新车整体造型更接近于跨界车。
具体来看，新车采用了分体式大灯，并提供了贯穿式LED灯带，全黑的中网看上去运动气息十足。同时，新车还提供普通版和ST-Line版两种风格外观，在设计上略有差异。
侧面部分，长安福特EVOS采用了跨界风格设计，颇有长轴距跨界车的意思。
尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯，两端呈现C字型，夜晚有着不错的辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，相比途观X这种轿跑SUV来说，它的长度、宽度和轴距要更有优势。
进入车内，长达1.1米的连屏是最吸引人的，12.3英寸的全液晶仪表加27英寸的4K中控屏几乎贯穿整个中控台，科技感十足。
对于副驾驶来说，一些功能也可以自主操作，因为屏幕尺寸更宽，副驾驶操作起来也更加方便。
如此科幻的外观内饰之下，这款车的智能化水平也提升到了一个新层次。
车机唤醒一台卧龙苏醒
在智能网联层面，全新一代SYNC+2.0 智行互联系统，整合百度领先业界的人工智能技术，支持70+垂类语义识别，“秒懂”你的需求；此外这套系统搭载手势控制、人脸识别以及海量娱乐、出行服务等功能，满满黑科技的EVOS智能座舱，操控起来就像隔空使用苹果电脑的触摸板。
“嘘”一下即就可全车静音
一个“ok”瞬间明白你想放什么歌
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福特全球首款可视化虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴，也能时刻陪伴，响应你的专属需要。
虚拟人工助手——VPA智行伙伴
像可以声控播放歌曲、拨打电话、导航等。
而其业内首创的“联合驾趣”功能，可实现主副驾分屏，不仅可以让主副驾协同合作，增加行车安全，还可实现主副驾独立声道，导航和娱乐互不打扰。
分屏操作
与此同时这款车搭载了福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构，同时也是国内首款搭载FNV智能互联全网架构的燃油车，EVOS拥有整车进化的能力，超过全车95%模块支持空中升级，覆盖全功能域包括智能座舱、智能驾驶，以及动力相关模块，常用常新。
整车OTA功能
而在自动驾驶能力层面，这款车也是集合了福特最新的自动驾驶辅助能力。
比如这款车配备福特全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统，配合驾驶员注意力监测系统，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态。
同时搭载业内首发量产的车路协同系统，与城市智慧交通体系互联融合。根据计划，至2021年底，福特车路协同协同将接入全国9大城市的智慧交通网络，让智慧交通更快速的普及。
值得注意的是这并不是一款电动车，这是一款传统的燃油车型，在这个时代从底层研发的智能燃油车，已经不再常见，长安福特EVOS也算是为数不多的之一。
动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，百公里加速仅为6.6秒，这样的表现也足够配上动感的外形。
在印象中，长安福特已经很久没有极具年轻化和科技化的产品上市，长安福特EVOS预售也在确定了一件事，福特未来20万级别以上的中高端suv的调性，一定是前卫让人眼前一亮的产品。
总结来讲EVOS，22.78万元至26.08万元的预售价格，拥有智感设计、智能座舱、智慧驾驶“三智”齐发，与此同时同级独享1.1米超广域巨幅屏、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、多达18项智能驾驶辅助功能，也让这台车的科技属性提升巨大。
长安福特从四平八稳正迈入智能科技应用的激进时代。
谁说合资品牌车机智联一定落后于国产品牌？长安福特EVOS在数字科技层面积极拥抱中国本土科技公司，在本土化方面放下芥蒂，在市场层面也会收获回报。
